(CONNECT) Der italienische Güterverkehrsbetreiber FS Logistix hat bei Stadler Rail acht Lokomotiven des Typs Eurolight Dual bestellt. Bestimmt sind sie für Mercitalia Shunting & Terminal, eine Tochterfirma von FS Logistix. Beide gehören zum staatseigenen Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane.
Die Eurolight Dual hat der Thurgauer Hersteller von Schienenfahrzeugen laut seiner Mitteilung speziell für die Anforderungen des italienischen Schienennetzes entwickelt. Sie ist sowohl mit einem Gleichstrom-Elektroantrieb als auch mit einem Dieselmotor ausgestattet. Laut Stadler zeichnet sie sich durch eine hohe Leistung, ein geringes Gewicht und eine reduzierte Achslast von nur 20 Tonnen aus. Dadurch kann sie auf allen Haupt- und Nebenstrecken eingesetzt werden. Ihre Sicherheitssysteme gewährleisten die vollständige Kompatibilität mit dem nationalen Netz.
Die Anschaffung sei Teil eines Investitionsprogramms in einer Gesamthöhe von rund 1 Milliarde Euro, erläutert Sabrina De Filippis, die seit 2023 CEO von FS Logistix ist. „Mit diesen Investitionen wollen wir zudem den ökologischen Fussabdruck der Logistikabläufe verringern und den Schienen- sowie den intermodalen Verkehr zu zunehmend wettbewerbsfähigen Alternativen zum Strassenverkehr machen.“
Stadler freue sich, dass sich FS Logistix und Mercitalia für die Eurolight Dual entschieden haben, wird Iñigo Parra, Leiter von Stadlers Spanien-Division, zitiert. „Dieser neue Auftrag unterstreicht den Mehrwert, den die Bi-Mode-Technologie jenen Betreibern bietet, die ihre Leistung maximieren und gleichzeitig ihren ökologischen Fussabdruck verringern wollen.“
Stadler stellt die neue Eurolight Dual-Lokomotive gemeinsam mit FS Logistix, Mercitalia und Trenitalia auf der Berliner Messe InnoTrans 2026 vor. Die Präsentation findet am 22. September 2026 um 11 Uhr am Stadler-Stand (Halle 2.2, Stand 230) statt. Die Messe dauert vom 22. bis 25. September. ce/mm
